Vision Zero Academy tarjosi katsauksen Ruotsin liikenneturvallisuustyöhön

Liikenteen ammattilaiset toteuttivat matkan tietysti matkaketjuperiaatteella. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen Liikennevastuualueen 10 asiantuntijan seurueella oli ilo ja kunnia tutustua tammikuun alussa Ruotsin Trafikverketin Vision Zero Academyn toimintaan. Trafikverketin toimistolla oli erityisen lämmin vastaanotto ja isäntäväki oli vieraanvarainen. Academyn edustajat Eva Björk ja Kenneth Svensson olivat koonneet ajankohtaisen ohjelman, jossa paneuduttiin niin valtakunnan kuin kuntatasonkin liikennejärjestelmä- ja liikenneturvallisuuskysymyksiin....

Millainen liikenneympäristö tukee turvallista koulumatkaa?

Liikenneonnettomuuksia tapahtuu päivittäin, mutta onneksi harvoin koulumatkalla oleville lapsille. Joidenkin vanhempien mielestä liikenne on niin vaarallista, ettei ole turvallista antaa lasten kävellä tai pyöräillä kouluun edes kaupungissa, jossa on jalkakäytäviä, pyörä- ja suojateitä. Myös maaseudulla koulumatkojen liikenneturvallisuus on merkittävä huolenaihe. Taajaman ulkopuolella on usein yleisnopeusrajoitus 80 km/h, joten ongelmat liittyvät yleensä autolla kuljettamiseen ja saattoliikennejärjestelyihin....

Ilo pyöräillä Saariston rengasteillä

Turun seudulle Turun saaristoon sijoittuu kaksi kansainvälisestikin tunnettua pyörämatkailureittiä: Saariston rengastie ja Pieni rengastie. Rengasreittien kesäkausi on avautunut, kun yhteysalukset Iniön ja Houtskärin välillä sekä Nauvon ja Naantalin Hangan välillä aloittivat liikennöinnin 12.5. ja reitit ovat kierrettävissä kokonaan ympäri syyskuun alkupuolelle saakka. Reitit ovat juuri sopivia pyöräilijöille yhden tai muutaman päivän retkiksi. Pienellä rengastiellä on...

Tienpidossa edetty maisemanhoidosta monipuoliseen ympäristönäkökulman huomiointiin

Viimeiset 15 vuotta tienpidon ympäristövastaavina vuorotelleet Niina Anttila sekä Tiina Myllymäki katsovat tienpidon ympäristötulevaisuuteen luottavaisin mielin. Ympäristötietoisuuden ja maisema-asioiden merkitys kasvoi 1970–80-luvun taitteessa, mutta vasta 1990-luvulle tultaessa alettiin kiinnittämään yhä enemmän huomioita teiden ja tienpidon ympäristövaikutuksiin. ”Aloittaessani työt Turun tiepiirin ympäristövastaavana vuonna 2006 aika lailla ensimmäisiä asioita, mitä selvisi, että ei ole rahaa tehdä ympäristöhankkeita...